Cataraft
-
El Reloy - Cataraft 15'
El Reloy - Cataraft 15'
- Prix régulier
- €1.575,99
- Prix de vente
- €1.575,99
- Prix régulier
-
-
El Reloy - Cataraft 14'
El Reloy - Cataraft 14'
- Prix régulier
- €1.454,99
- Prix de vente
- €1.454,99
- Prix régulier
-
Le cataraft : deux flotteurs, un cadre, une autre façon de naviguer
Contrairement au raft classique, dont la coque fermée entoure un fond gonflable, le cataraft repose sur deux flotteurs indépendants (les tubes) reliés par un cadre rigide, généralement en aluminium. Il n'y a pas de fond : l'eau passe librement entre les deux boudins. Cette architecture change tout. Le catamaran d'eau vive est plus léger, offre une surface de contact avec l'eau minimale et se révèle auto-vidant en permanence — aucune vague ne reste piégée à bord. Résultat : une embarcation vive, qui pivote vite, franchit les rappels et les vagues au lieu d'être arrêtée par eux, et qui porte de lourdes charges sans s'enfoncer.
Bien choisir son cataraft
Le choix se joue sur la longueur des flotteurs, le programme visé et le gréement. Nos deux modèles couvrent les usages les plus exigeants :
- Le El Reloy 14' : le plus polyvalent. Compact, réactif, il excelle en eau vive technique et se manœuvre facilement en équipage réduit ou en solo au aviron.
- Le El Reloy 15' : plus de longueur, donc plus de portage de charge et de stabilité directionnelle. Idéal pour l'expédition en autonomie et les gros volumes d'eau.
Les critères qui comptent
- Longueur des tubes : plus ils sont longs, plus la charge utile et le suivi de trajectoire augmentent ; plus ils sont courts, plus le bateau est nerveux.
- Diamètre et rocker : un bon relevé (rocker) fait littéralement grimper le cataraft sur les vagues et améliore le ferry.
- Matériaux : toile enduite haute ténacité, coutures et collages renforcés — la robustesse d'un fabricant, loin des embarcations « double enveloppe » fragiles.
- Gréement : cadre rameur (oars) pour l'expédition et la pêche, ou configuration pagaie pour l'eau vive en équipage.
Raft ou cataraft : lequel pour quel programme ?
Les deux embarcations partagent l'ADN gonflable d'Aquadesign mais ne répondent pas au même besoin. Le raft classique, avec son fond et son grand volume, reste la référence pour l'initiation, la descente commerciale et les gros équipages ; retrouvez toute la gamme rafting, du polyvalent Raft Avanti au robuste Raft Raptor en Hypalon. Le cataraft, lui, gagne dès qu'on privilégie la maniabilité, le franchissement et le transport de matériel : eau vive engagée, gréement rameur, expédition multi-jours, pêche et chasse en autonomie, ou support sécurité sur une base. Moins sensible aux vagues frontales, il fatigue moins l'équipage dans le gros débit ; en contrepartie, il porte le matériel sur son cadre plutôt que sur un fond fermé.
Montage du cadre, gréement et entretien
Le cadre se monte et se démonte en quelques minutes : rails latéraux, traverses et supports viennent se fixer sur les tubes gonflés à l'aide de sangles et de goupilles. Ce caractère modulaire facilite le transport, le stockage et le portage — le cataraft démonté se glisse dans un coffre là où un raft rigide encombrerait. On peut ensuite l'équiper d'un poste de nage (oars), d'un siège rameur, de barres de charge pour l'expédition ou d'un aménagement pêche. Côté entretien, on rince à l'eau claire après chaque sortie en eau salée ou chargée, on sèche avant stockage, on contrôle sangles et points de fixation, et l'on surveille la pression : la chaleur (plein soleil, galerie de voiture) fait vite monter la pression des tubes et sollicite les coutures. Pièces détachées et réparations sont assurées par notre atelier SAV en France.
Pourquoi choisir un cataraft Aquadesign
Aquadesign est une marque française, entreprise familiale et l'une des pionnières européennes de l'eau vive depuis 1988. Nous concevons et développons nos embarcations en France et les fabriquons dans nos propres usines, selon notre cahier des charges. Nos catarafts sont pensés pour durer : matériaux haute ténacité, chambres et flotteurs indépendants, homologation CE. En France, à Oraison (04), notre atelier de réparation et notre SAV assurent pièces détachées et savoir-faire technique, en direct comme via nos revendeurs partenaires. Clubs, loueurs, bases nautiques et collectivités bénéficient de tarifs dédiés et de la robustesse d'un vrai matériel de fabricant. Complétez votre équipement avec nos pagaies raft, nos gilets raft et notre matériel de sécurité raft.
Questions fréquentes sur le cataraft
Quelle est la différence entre un raft et un cataraft ?
Le raft est une embarcation à coque fermée avec un fond gonflable, tandis que le cataraft est composé de deux flotteurs séparés reliés par un cadre rigide, sans fond. Le cataraft est plus léger et maniable, auto-vidant en permanence et excellent pour franchir les vagues ; le raft porte davantage d'équipage et convient mieux à l'initiation et à la descente commerciale.
Le cataraft est-il fait pour l'eau vive engagée ?
Oui. Sa faible surface de contact et son relevé lui permettent de pivoter vite et de franchir rappels et grosses vagues au lieu d'y être stoppé. C'est l'une des embarcations les plus performantes en gros débit, tout en restant très stable sur ses deux flotteurs.
Peut-on ramer (oars) avec un cataraft ?
Absolument. Le cadre accueille un poste de nage à l'aviron, idéal pour l'expédition, la pêche et la navigation en solo. On peut aussi le configurer en pagaie pour un équipage en eau vive. Le gréement rameur est l'un des grands atouts du cataraft.
Le cataraft porte-t-il beaucoup de matériel ?
Oui, c'est l'un de ses points forts. Son cadre offre une grande surface de chargement et il s'enfonce peu même très chargé, ce qui en fait un excellent support d'expédition multi-jours, de pêche ou de chasse en autonomie et de transport de matériel.
Le montage du cadre est-il compliqué ?
Non. Le cadre modulaire se monte et se démonte en quelques minutes à l'aide de sangles et de goupilles, sur les tubes gonflés. Une fois démonté, le cataraft se transporte et se stocke facilement, bien plus qu'une embarcation rigide.
Quel modèle choisir entre le El Reloy 14' et le 15' ?
Le El Reloy 14' est le plus polyvalent et réactif, parfait pour l'eau vive technique et les équipages réduits. Le El Reloy 15' offre davantage de longueur, de portage de charge et de stabilité : privilégiez-le pour l'expédition en autonomie et les gros volumes d'eau.